载具转移时，绝地求生小队的断后位默认由最后上车或负责观察后方的队员承担，但他不该脱离队伍单独跑在后面。车内由乘客留意刚经过的路线，持续报出可疑枪线和追车；到达目标区域后，再由一名队员短暂覆盖来路，其余人迅速确认新位置。断后只是补盲区，最终仍要跟队伍一起撤或进点。

上车之前先把路线说清楚：准备去何处、在哪一侧下车、遇敌时往何者掩体靠。司机专心选路线和控制速度，乘客观察后方与两侧，避免每个人都把准星对着同一片区域。队伍人数不足或车辆座位有限时，先让队员全部上车，不要为了安排一个固定断后位把人留在空地上。处在开阔地时，分散站位反而容易被对方逐个锁定。

车辆停靠的位置会影响断后能不能发挥影响。到达房区或地形边缘后，尽量把车停在队员能利用的掩体附近，并留出再次启动车辆的路线；别把车横在门口或狭窄出口，让撤退通道被车身堵住。负责观察来路的人应选择能看到进攻路线、又能随时回到队友身边的位置。车辆若停在敌人容易瞄准的坡顶或空地，断后位再警觉也无法弥补全队暴露。

下车后的几秒最容易出难题。司机先确认能否继续开车接人，其他队员不要同时冲进建筑深处；断后位看一眼刚才的路和可能追来的敌人，随后迅速向队伍报路线。若没有敌人迹象，就不要一直留在后面搜索，及时收回队形一起检查房间、补给或下一条路线。发现有人跟车时，先通知队友找掩体，再决定反打或继续转移，别让断后位独自停下来交火。

队伍遭遇拦截时，断后任务要变成清晰的掩护动作。队友先下车找硬掩体，负责后方观察的人报出枪声路线与敌人可能推进的一侧；司机则根据车辆情形准备接人或放弃车辆。若敌方火力压住道路，不要让一名队员站在车旁等所有人上车，可以沿掩体向安全路线分散移动，再选新的集合点。车辆只是转移工具，安全撤离比一定要保住车辆重要。

队伍进入安全区域后，再把断后责任交给下一名队员轮换。长时刻固定由一个人观察背后，他容易错过补给与队友动向；轮换时简短说明谁看哪条入口，避免多少人都盯前方。下一次移动前也要看地图边界、缩圈路线和队伍情形，预留车辆能驶离的位置。地形逼着队伍步行时，就以最后一处掩体为集合点，让断后者跟着队尾移动。

因此，断后位最适合在转移时负责报出队伍刚离开的路线，落点后短暂看住来路，再尽快回到队友身边。车内观察、停车位置、下车后的交接要连在一起安排。队伍若需要交火，断后者提供信息和掩护；若路线安全，就不必为了责任名称独自留在后方。

后方枪声出现时，断后位先报出路线和敌人相对距离，再判断车队是否仍能前进。车上队员不要同时转身开火，司机先带队离开最容易被锁定的直线路段；已经下车的人则围绕掩体找出安全集结点。敌人暂时没有追近，队伍就继续移动并换路线；追击者逼近且全队能互相支援，才考虑利用掩体反击。把“发现敌人”和“留下交战”分开判断，能减少转移途中被拖住的时刻。